京东方车载显示屏领域如何造就世界第一

  • 来自:巨世显示      时间:2017-11-16
  • 浏览数:1
  • 国内第一大液晶面板厂家京东方在笔记本液晶屏、平板显示屏,手机屏等领域出货都达到全球第一。如今京东方已不局限于消费类电子市场,其车载显示屏也已经开始导入全球主流的汽车品牌商。


    车载面板市场是第三大市场,而随着汽车从人工驾驶到辅助驾驶,再到自动驾驶转变,车载显示也在发生着巨大的变化。早期人工驾驶车载显示主要以TN-LCD和PMTFT-LCD为主,在汽车联网出现之后,车载显示开始以TFT-LCD单点、多点触控技术为主,汽车也逐步迈入了辅助驾驶阶段。随着人工智能的发展,汽车将实现自动驾驶,车载显示会更多的服务于不同需求下的显示技术和交互场景。


    “京东方在加速车载显示的智慧车联业务布局”


    为此,京东方在加速车载显示的智慧车联业务布局。京东方通过整合优势资源,打造提供“显示器件+显示系统+全车电子系统”的车联网解决方案的智慧车联业务。京东方已经推出了首款搭载手势控制平视显示器(HUD)的辅助驾驶系统,辅以仪表、超大尺寸中控及智能后视镜,并与手机互联,可进行语音识别,可随时将来电消息、短信微信等信息推送至HUD。


    打通车载显示全球化战略“经脉”


    随着汽车领域对车载触控屏的需求越来越高,加上车联网概念不断升温,使车载显示在汽车应用中成为刚需,其用途越来越广泛,包括HUD抬头显示、仪表盘、中控屏、后视镜显示器、娱乐系统等。


    据SBD预测,5年内全球智能汽车市场规模将达390亿欧元;至2018年,车联网服务、车载通信、智能车联硬件的市场规模将分别达到245亿、41亿和69亿欧元。智能汽车将极大刺激用户需求、增长市场销售量,成为汽车行业全新的市场空间。


    京东方作为全球显示屏主要供应商之一,虽然在TFT-LCD产能早已进入收获期,但国外汽车领域客户资源不多,影响了全球化布局战略的快速展开,为此京东方迫切需要拓展海外市场,赶上全球化的车载市场红利。去年3月,京东方收购了主营车载显示系统的精电国际,精电国际正好具有全球渠道和客户资源,在全球LCD领域拥有25%的市场份额,正好弥补了京东方的短板,京东方必将加速实施车载显示事业全球战略布局。


    精电国际拥有覆盖北美、欧洲、亚洲等全球营销服务体系,为奔驰、宝马、大众、福特等汽车品牌提供产品与服务。成为京东方子公司之后,其车载显示产品提供全车显示系统、先进驾驶辅助系统、高精度定位系统等全车电子系统解决方案,以及提供高清、异形和曲面车载显示模组等,几乎全球所有的主流汽车品牌商都有运用。


    此前,京东方拥有国内汽车客户,加上精电国际在全球广泛的营销渠道及客户资源,可打造世界范围内领先的汽车显示屏供应商。通过业务整合,京东方得以快速展开“显示器件+显示系统+全车电子系统”的智慧车联业务布局,为京东方的车载显示之路打通了“经脉”。


    “新型车载显示大变革”


    新型车载显示大变革


    车载屏显具有高分辨率、高对比度、高信赖性、宽视角等特点,车载显示器将提供越来越丰富的内容。在智能汽车里实现人机交互最重要的媒介便是车载显示屏,而普通汽车车载显示产品功能单一,分辨率低,已经不能满足新形势下的车载屏幕需求。大尺寸屏幕、高清,曲面,低反射,是智能汽车通过车载显示屏实现人机交互的4大发展方向。


    随着汽车信息化和智能化程度提升,信息集成化显示成为必然,这一过程中催生了大屏化触控化需求。从技术上来讲,基于LTPS高分辨率高色域的大尺寸高规格TFT-LCD产品大量出现,在保证了可靠性的同时开始追求更好的显示效果。


    不过,现阶段车载升级后新型车载显示与预期还有差距。新型车载显示新要求,强化场景交互,要求信息输入、产品形态、信息输出有所创新。新型车载显示信息输入创新,要求输入方式智能和功能多样化。智能显示是未来车机主流方向,车内交互要更便捷,交互方式越来越智能。同样,交互功能种类更多,比如曲面触控、触觉反馈、压力感应等功能将会大量涌现,这些功能将使得人车交互更自然。智能交互和功能多样都是为了更好的信息输入体验。


    同时,新型车载显示信息输出创新,要求实现清晰度更高、色彩更逼真、画质智能适应车载环境。在更高PPI、更高对比度、更广色域、防眩、双视等方面需要持续创新,满足智慧汽车内更好的信息输出体验。

    “OLED柔性显示将脱颖而出”


    OLED柔性显示将脱颖而出


    面对新型车载显示新要求和主流的发展方向,以及在车内实现“显示无处不在”理念,可以想象柔性AMOLED显示将必不可少。新型车载显示产品形态创新,是为了更好的融合设计美学,而柔性AMOLED可实现更薄更窄边框,产品更加美观,同样尺寸屏幕的产品可以做的更薄更轻,更便携。由曲面到可弯折、可卷曲、可折叠,越来越柔性化,柔性OLED可以拓展车内更多应用部位。


    柔性OLED技术的发展也让车载显示的想象空间变得更加巨大。IHS数据显示,预计2018年OLED车载显示批量出货,到2023年出货量将比2018年增长约20倍。京东方第六代柔性AMOLED生产线已经在成都量产,这也是我国首条柔性显示生产线,由于OLED显示具有超薄、高色域、高对比度、高分辨率、柔性、无边框等特点,可与车内结构无缝贴合,更好地实现“车内显示无处不在”。


    不过,目前多点触控TFT-LCD显示屏是车载显示主流技术。市场数据显示,传统PM-LCD市场将在2016年后萎缩更快,IPS阵营TFT-LCD液晶显示正在成为汽车厂的主流选择。而随着柔性OLED面板的量产,TFT-LCD市场优势或将被取代。


    OLED柔性显示屏在车载显示屏中也迅速得到应用,成为取代液晶技术的重要技术。随着柔性屏的使用,仪表盘、中控台和副驾娱乐系统将慢慢演变为一张曲面屏。


    OLED柔性显示在车载显示领域中的运用会越来越广泛,成为车载显示创新驱动和市场应用的主流趋势。OLED柔性显示将会在新型车载显示市场脱颖而出,这是因为OLED柔性屏可以做到超薄显示,显示屏可以做到更薄、高色域,使显示色彩更加丰富、高对比度,使显示更加生动丰富、高分辨率,获得更好的视觉体验、智能触控,完全替代传统物理按键,进入全数字显示操作时代、柔性,可根据需求随意改变形状进行个性定制和设计、最后无边框,增大屏幕占比,增大使用体验。


    面对车载显示的创新变革和应用趋势,我国最大且率先实现AMOLED量产的面板厂商京东方在智慧车联全球化战略完成之后,将引领新型柔性车载显示的发展,顺势而为或再造其在车载显示领域的第一。

推荐

联系
电话

客服热线

0755-23070792

微信

微信