最新车载触摸屏的市场特征分析
- 来自：巨世显示 时间：2017-08-28
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车载面板是面板行业第三大市场。目前车载屏幕主要流行的是中控大屏幕，屏幕越来越大，功能也越来越丰富。但依然有很多厂商的中控屏幕由于传承品牌设计，没有办法安装上更大的屏幕。
不同于手机的屏幕的尺寸，用手点按与滑动都很方便，现在一些汽车上的屏幕已经大到8英寸甚至是10英寸以上，而且是固定在车内，我们手需要更长的滑动距离。对于操作来说是不太方便的。
目前，汽车所有的功能都通过车内中控屏幕操控已经成为一个流行趋势。如何既能提供丰富的功能，又不给驾驶者提供过多的操作负担是每个厂商都在潜心研究的。
横置的方式是最早出现并且直到目前也是最普及的一种屏幕的安置方式。因为这种屏幕的下方通常还要布置物理按键。不过近几年，横置的中控屏幕也是朝着尺寸大型化的方向发展同时，车载屏幕位置由原先中控台中间变成中控台上方，方便驾驶者平视读取信息。
不过目前这种方式距离驾驶者比较远，只适合显示与读取，并不适合用触控。生活中，我们适应了手机的竖屏以后，横置的屏幕显示方式展示的内容要少也是一个很大的问题。
最早横置的屏幕是采用是采用比例为4：3的屏幕，但是最近几年我们发现了屏幕越来越扁的流行趋势。这时由于需要显示的内容不断增加，但是纵置屏幕需要占据更多的中控台空间，因此横置的屏幕越来越宽。另外，目前一些高端车型的中控台面板也是由一整块而玻璃组成，很简洁，很炫酷。
中控屏幕布置在中控台上方的话，距离驾驶者的距离比较远。为了更实用方便，很多车载厂商把屏幕单独独立在中控台上，感觉就像一个ipad平板电脑。这样可以大大缩小人眼到屏幕的距离，同时又可以平视看到屏幕信息。目前这种类型的车载屏在奔驰A级，宝马1系，奥迪A4上个都有广泛的运用。
还有一些厂商真的把平板电脑移植到了车内。车载屏内有4G网卡，也可以安装很多app。这种类型更多的负责车内的娱乐功能。也有一些厂商深度定制了车载屏幕内的应用程序。比如利用中控屏幕可以实现与智能手机连接。这种屏幕通常是可以用手触控的，并且这类车型也普遍是针对年轻消费者推出的。
搭载纵置屏幕的车型还很少，目前消费者会觉得这类车型很是新鲜。由于纵置的车载屏幕与手机类似，给驾驶者近乎于手机的使用体验。但是纵置的屏幕宽度一般，不太适合视频的播放。其次，纵置的屏幕需要占据更大的中控台空间，对中控台的设计有很大挑战。
目前搭载纵置屏幕的车型比较少，比较有代表性的是沃尔沃和雷诺，还有本土品牌荣威。由于车载屏幕占据了中控台的很大空间，这些车的中控台设计都差不多，最多差别在于屏幕两边的空调出风口。这类屏幕或许会成为未来汽车屏幕的发展趋势。
特斯拉的中控屏幕是目前市面上车型中最大的，达到了17英寸，中控台被一整个屏幕占据，物理按键已经消失。这种类型的车载触摸屏，第一眼看上去非常炫酷，但是在真正使用的时候，会发现把所有功能都高度集成在屏幕上也会存在问题，一些常用功能比如玻璃除雾的按键，还是实体按键更为方便。因此目前像特斯拉这样完全是一整个屏幕的，也只有这一家而已。
另外，现在车内的仪表盘也在朝着大屏幕的方向转变。为了能够显示更多丰富的信息，也给驾驶者提供更多驾驶体验。加上电子信息产业的发展，仪表盘反应速度更灵敏。现在虚拟仪表盘，就是用屏幕虚拟一个时速表，转速表，正在逐渐流行起来。它可以实现更多的功能，比如它可以将导航地图显示在仪表盘上。
现在很多车上的仪表板采用的是机械指针加中间小液晶屏的方式，当然也有些车就算普通的中控触摸屏都没有安装。另外，未来车载大屏幕的生产成本肯定会越来越低。只是目前受限于开发成本，只搭载在高端车型上，但是全屏幕的成本最终会低于传统的机械式仪表。到那个时候，车内不管是中控屏幕还是仪表板都会用屏幕显示。
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