led车载显示屏崛起 面板厂家迎新机遇
- 来自：巨世显示 时间：2017-05-26
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随着汽车市场高度繁荣和车联网时代来临，曾经小众的led车载显示屏已悄然成为继手机、平板之后的第三大中小尺寸面板市场，向多屏、大屏、触控化发展，市场成长迅速。大陆已经成为汽车销售第一大国。台湾光电协进会PIDA预测，到2022年之前，全球led车载显示屏市场年平均成长率为9%左右。
同时，智能手机、平板电脑面板的需求正在放缓或下跌。根据IDC报告，2016年全球智能手机出货量达到14.5亿部，同比涨幅仅0.6%;同期全球平板出货量为1.748亿台，同比降15.6%。在此情况下，面板厂商逐步调整战略，相继抢占led车载显示屏这一细分市场。虽然目前日本和台湾地区厂商占据了汽车液晶显示面板的过半份额，但已经有不少中国大陆的面板企业陆续进场。
IHS近期一份报告预计，薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)汽车显示面板市场出货量将由2016年的1.35亿片增长至2022年的2亿片。该技术将占据汽车显示器整体市场出货量的67%以上。
IHS指出，日本显示Japan Display Inc(JDI)、群创(Innolux)、夏普(Sharp)、友达光电(AUO)和韩国面板厂LGDisplay(LGD)为前五大TFT-LCD汽车液晶面板制造商，共计占据2016年市场份额的65%以上。
友达光电出货量中车用面板2016年出货年成长超过20%，预期2017年车用面板出货也能持续保有双位数的成长。在2016年下半年车用面板总出货排名已由全球第三升至第二;在前装中控台显示器市场，友达市占率持续居于全球第一。
而多年占据车载显示市场份额首位的JDI依旧在不断扩大车载屏的生产规模。JDI此前就宣布，因需求增加，将扩增旗下车用面板主力生产据点鸟取工厂产能，目标在今年11月将该工厂产能提高12%至5.3万片。在2021年度将车用面板事业营收扩增至3000亿日元(约合人民币184.07亿元)水平，将达2016年度(约1000亿日元)的约3倍。
虽然目前车载面板主流仍来自日本和中国台湾地区企业，但已有不少中国大陆厂商捕捉到这一机会。
其中，天马微电子面板产品应用于车载领域已有十几年历史，主要通过仪表总成商向全球一线汽车厂商供货。深天马自主掌握车载市场显示相关技术，将有计划推进与特斯拉公司的合作。且天马仍在加大资源投入力度，提升led车载显示屏市场占比。
京东方也在加码布局车载面板。2014年，京东方加入车载信息联盟;2016年4月，其收购主营led车载显示系统产品的精电国际有限公司，加速车载显示事业全球战略布局。
大陆面板厂开始布局车载面板的原因主要是想提升盈利能力和进行产线转型。
首先是盈利能力，比起竞争激烈、利润率被一再压缩的消费品市场，车载面板虽然总量远低于手机，但其利润可观。因为驾驶安全需要，车载面板供货对于品质要求及后续持续服务要求极高，且每个项目可能要销售5年到8年时间。无论是价格还是供货，车市比消费品市场稳定很多，对于面板厂商来说也是长期稳定的营收。
其次是低世代A-si(非晶硅)产线转型需要。消费品市场对于技术的要求越来越高，OLED/LTPS在消费品上普及的趋势日渐清晰，Asi面板的需求逐年走低，A-si产线需要其它应用市场来填，led车载液晶屏是目前看来最有潜力的市场。
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